粤东城际铁路关键工程跨南溪河特大桥合龙

  中新网汕头8月6日电 (郭军 谭正鹏 饶康飞)由中铁广州工程局集团承建的粤东城际铁路关键控制性工程、全线单跨跨度最大桥梁——跨南溪河特大桥5日顺利合龙,这是粤东城际铁路首座实现合龙的斜拉桥,标志着全线最复杂桥梁主体结构施工完成。

  跨南溪河特大桥位于汕头市澄海区,全长510米,主跨280米,为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥,其主塔高度、主跨跨度均为全线桥梁之最。大桥桥位地质条件复杂,桩基需穿越20米深厚淤泥层、细砂及风化花岗岩地层,最大桩深达100米,加之邻近南溪河航道,运输空间受限,施工精度要求极高。

合龙后的粤东城际跨南溪河特大桥。陈奕伶 摄

  大桥主塔为钢筋混凝土双柱式钻石塔,塔高分别为95.5米和98.5米,施工中采用第二代智能液压爬模系统,依托PLC同步控制实现模板自动爬升,可将精度控制在2毫米以内,同步搭配智能喷淋养护系统、装配式塔吊及电梯扶墙,全面保障了高空作业的安全与效率。

最后一节钢箱梁精准嵌入跨中。陈奕伶 摄

  据中铁广州工程局集团粤东城际项目一分部负责人饶康飞介绍,大桥主梁架设采用了自主研发的塔柱式架桥机,无需设置提升站即可完成大吨位钢梁吊装,成功解决了南溪河船闸不具备开通条件以及无法水上运输钢梁的问题。配套采用的液压、智能操作系统,实现了桥机平稳快速前移,在确保钢梁顺利吊装的同时,有效缩短了施工周期。

  粤东城际铁路“一环一射线”项目是国家批复的粤东地区城际铁路网核心组成部分,线路全长约140.5公里,设计时速160公里。该项目建成通车后,将助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设,对推动广东加快构建“一核一带一区”区域发展格局,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”,促进汕潮揭都市圈深度融合,实现产业集聚发展、促进民生改善、提升城市发展品质具有重要意义。(完)

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发布时间:2025-08-06 19:39:41 闪光少女 来自湖南

那一夜的暗涌回忆无修正  戴年华也认为,今年长江流域出现的旱情是周期性的还是持续性的,应有一个综合的判断。同时,他表示,鉴于鄱阳湖复杂的水情和重要的功能定位,需要包括气候专家、水文专家、生物专家等在内的多方面“会诊”。  前述文章还指出,根据多年的实践经验,江西只要在主汛期最后一场降雨让水库都蓄到水,当年一般不会大旱,“每到7月份前后降雨来临之际,水库是否关闸蓄水,都要科学研判,综合决策,考验着决策者的智慧。”  “8月16日以来,按照水利部统一部署,实施两轮鄱阳湖水库群抗旱保供水联合调度专项行动,调度36座大中型水库为下游补水约21亿立方米,有力保障了沿河两岸及湖区950万人、650万亩农田用水需求。特别是精细调度万安、峡江、龙头山等赣江梯级水库,保障赣江沿线尤其是南昌城区供水安全。”胡彧说,由于旱情持续发展,当前,水库蓄水总体偏少。截至10月10日,全省水库蓄水量119.11亿立方米。其中31座大型水库蓄水量86.14亿立方米,蓄满率72.2%。

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